Paro nacional de trenes con un millón de pasajeros afectados: línea por línea, en qué horarios no habrá servicio este martes

A través de un comunicado emitido por Trenes Argentinos, se confirmó la medida de fuerza convocada por el gremio La Fraternidad para hoy entre las 9 y las 15 horas. El paro afectará tanto a los trenes de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) como a los servicios regionales de todo el país.

Por las características de la medida de fuerza, todos los servicios urbanos de las cinco líneas que opera Trenes Argentinos se verán afectados más allá del horario estipulado, en virtud del diagrama de los últimos y primeros trenes programados antes y después del paro.

La medida de fuerza no afectará los servicios de larga distancia que parten en esa franja horaria desde y hacia Mar del Plata, que operarán normalmente, tal como informó la compañía ferroviaria.

Según se consignó en el comunicado, “por este paro, se estima que el Estado Nacional perderá más de 100 millones de pesos en concepto de pago de pasaje de quienes no podrán realizar sus viajes”.

Ante la medida de fuerza de La Fraternidad, la programación de trenes queda de la siguiente manera, según informó Trenes Argentinos:

Línea Roca

Plaza Constitución-Alejandro Korn: último servicio sale 7:04, restituyéndose 15:26

Plaza Constitución-Ezeiza: último servicio sale 7:30, restituyéndose 15:20

Plaza Constitución-La Plata: último servicio sale 7:03, restituyéndose 15:24

Plaza Constitución-Bosques (vía Quilmes): último servicio sale 6:55, restituyéndose 15:41

Plaza Constitución-Bosques (vía Temperley): último servicio sale 7:14, restituyéndose 15:17

Alejandro Korn – Plaza Constitución: último servicio sale 7:33, restituyéndose 16:33

Ezeiza – Plaza Constitución: último servicio sale 7:54, restituyéndose 16:05

La Plata – Plaza Constitución: último servicio sale 7:24, restituyéndose 15:41

Bosques – Plaza Constitución (vía Quilmes): último servicio sale 8:02, restituyéndose 16:24

Bosques – Plaza Constitución (vía Temperley): último servicio sale 8:00, restituyéndose 16:14

Línea Sarmiento

Once Moreno: último servicio sale 7:19, restituyéndose 16:17

Moreno Once: último servicio sale 6:55, restituyéndose 15:46

Línea San Martín

Moreno Once: último servicio sale 6:55, restituyéndose 15:465:34

Retiro – José C. Paz: último servicio sale 7:45, restituyéndose 16:58

Pilar – Retiro: último servicio sale 7:22, restituyéndose 15:51

José C. Paz – Retiro: último servicio sale 7:30, restituyéndose 15:37

Línea Mitre

Retiro – Bartolomé Mitre: último servicio sale 8:33, restituyéndose 15.30.

Retiro – J.L Suárez: último servicio sale 8:19, restituyéndose 15:35.

Retiro – Tigre: último servicio sale 7:55, restituyéndose 15:45.

Bartolomé Mitre – Retiro: el último servicio sale 8:19, restituyéndose 15.44.

J.L Suárez – Retiro; sale último servicio sale 8:12, restituyéndose 15.16.

Tigre – Retiro: el último servicio sale 7:55, restituyéndose 15.38.

Línea Belgrano Sur

Tapiales – Marinos del Crucero Gral. Belgrano: último servicio sale 6:34, restituyéndose 16:22

Dr. Sáenz – González Catán: último servicio sale 6:50, restituyéndose 16:25

González Catán – Dr. Sáenz: último servicio sale 7:00, restituyéndose 16:12

Marinos del Crucero Gral. Belgrano – Tapiales: último servicio sale 7.35, restituyéndose 17:32

Sin acuerdo

Tras vencer la conciliación obligatoria y ante la falta de acuerdo con Ferrocarriles Argentinos, el sindicato que agrupa a los conductores de locomotoras La Fraternidad decidió el martes pasado convocar a un paro nacional de ferrocarriles para este 28 de enero, en reclamo de una recomposición salarial.

En una frustrada audiencia del pasado lunes, las autoridades de la empresa ferroviaria desecharon nuevamente la propuesta de recomposición salarial propuesta por el sindicato conducido por Omar Maturano, que consiste en el pago de una canasta básica alimentaria equivalente al 10% del salario de los trabajadores, de alrededor de 153 mil pesos, en compensación por el desfase inflacionario que viene desde septiembre pasado.

Desde el gremio graficaron, ante la consulta de Infobae, que “no estamos discutiendo dinero sino alimentos porque queremos garantizar el carácter alimentario del salario ferroviario y proteger el poder adquisitivo de los trabajadores”.

Mientras tanto, desde el Gobierno advirtieron que las negociaciones no pueden superar la pauta salarial del 1% mensual para obtener la homologación del Ministerio de Economía.

El último paro nacional de 24 horas se había anunciado para el 18 de diciembre último, pero finalmente dieron marcha atrás porque la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria, que obliga a las partes en conflicto a negociar y a retrotraer las medidas que entorpezcan las tratativas.

Las negociaciones de La Fraternidad son otro test para la pauta salarial de la administración de Javier Milei, que no solo trata de encarrilar los incrementos dentro de la pauta del 1% mensual, sino que también presiona a gremialistas y empresarios para reformular convenios firmados bajo la amenaza de no homologarlos y así quitarles la obligatoriedad del pago a todos los trabajadores de una actividad.