En una medida que marca un nuevo rumbo en la política de seguridad vial, el gobierno de Javier Milei ha decidido eliminar la obligatoriedad de que los micros de larga distancia contraten un seguro de vida para sus pasajeros. Esta decisión, oficializada a través del Boletín Oficial, forma parte del proceso de desregulación que impulsa la actual administración, buscando reducir costos y fomentar la competencia en el sector del transporte.
La reciente resolución publicada en el Boletín Oficial anula la normativa que obligaba a las empresas de transporte de larga distancia a incluir en sus seguros la cobertura de riesgos de muerte e incapacidad para los pasajeros. Esta medida, impulsada por el gobierno de Javier Milei, se enmarca dentro del decreto 70/2023 que promueve la desregulación en diversos sectores económicos, incluyendo el transporte.
Según lo establecido, las empresas ahora solo deberán ofrecer los seguros de responsabilidad civil, en busca de una reducción de las tarifas de los pasajes, y ya no contra todo riesgo.
Sin embargo, la eliminación de la obligatoriedad de un seguro de vida específico para pasajeros ha generado preocupación entre organizaciones de defensa de los consumidores y especialistas en seguridad vial. Estos sectores argumentan que la medida podría dejar desprotegidos a los pasajeros en caso de accidentes graves, disminuyendo la cobertura que anteriormente garantizaba una mayor protección frente a situaciones trágicas.
Los micros de larga distancia ya no tendrán que contratar seguros en caso de muerte o incapacidad de los pasajeros en un accidente. Solo dispondrán del seguro obligatorio por responsabilidad civil.
Chau seguro de vida: por qué lo hizo el Gobierno de Milei
El Ministerio de Economía, bajo la dirección de Luis Caputo, justificó la eliminación del seguro de vida obligatorio argumentando la necesidad de armonizar las normativas vigentes con el principio de desregulación. Según el comunicado, esta modificación se realizó tras considerar la opinión de la Dirección Nacional de Transporte Automotor de Pasajeros (DNTAP), que evaluó la compatibilidad de la nueva normativa con las disposiciones previas.
El gobierno de Javier Milei defiende que la eliminación de esta exigencia normativa responde al objetivo de fomentar un mercado más libre y competitivo. En este contexto, se busca eliminar restricciones que, según las autoridades, distorsionan los precios y limitan la libre iniciativa privada, permitiendo así una mayor interacción entre la oferta y la demanda en el sector del transporte.
Mientras el gobierno de Javier Milei avanza con su agenda de desregulación, las implicaciones de la eliminación del seguro de vida para pasajeros de micros de larga distancia continúan generando debate en la sociedad argentina, especialmente en lo que respecta a la seguridad vial y la protección de los derechos de los consumidores.